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通常指的是軌枕下面，路基面上鋪設的石碴（道碴）墊層。主要作用是支承軌枕，把來自軌枕上部的巨大荷載，均勻地分布到路基面上，大大減少了路基的變形。道碴是直徑20~70mm的小塊狀花崗巖，塊與塊之間存在著空隙和摩擦…[了解更多]
鐵道器材是鐵路的重要器材，鋼軌是鐵路器材的主要標志。（1）軋制后的鋼軌應筆直，不得有顯著彎曲與扭轉。對于輕重軌的局部彎曲和扭轉及其矯正變形量，軌端面的傾斜等，不得超出標準規定。（2）鋼軌表面應潔凈光滑，…[了解更多]
1、木枕由木材制成的軌枕。又稱枕木，防腐木枕，也叫注油枕木。制作木枕須選用堅韌而富有彈性的木材。木枕按用途可分為普通木枕、岔枕、橋枕。普通木枕標準長度為2.5m，其斷面形狀分為I、Ⅱ兩類，用于不同等級的線路…[了解更多]
壓力容器是指盛裝氣體或者液體，承載一定壓力的密閉設備。壓力容器的分類：先按介質劃分為一組介質和第二組介質，然后再按照壓力和容積劃分類別Ⅰ類，Ⅱ類，Ⅲ類。壓力容器的分類方法很多，從使用、制造和監檢的角度…[了解更多]
（1）分類。鋼軌以每米大致重量的公斤數，可分為重軌與輕軌兩種：①重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg三種。此外還有用于少數線路上…[了解更多]
儲存壓力容器：主要是用于儲存、盛裝氣體、液體、液化氣體等介質的壓力容器，如各種型式的儲氣罐，儲油罐等。反應壓力容器：主要是用于完成介質的物理、化學反應的壓力容器。如反應器、反應釜、分解鍋、硫化罐、分解…[了解更多]
可調軌撐：一種可調式軌撐由可調軌撐主體、可調軌撐齒條底座、軌撐墊圈和尼龍軌撐底座墊片組成，其特點在于：可調軌撐齒條底座的齒條斜度為12°～15°，其鋸齒的齒距為10—15mm。彈性軌撐：外觀設計軌撐主要設置在道…[了解更多]
容器裝有泄放裝置時，一般以容器的設計壓力作為容器超壓限度的起始壓力。容器的設計壓力分別按B6.2或B7.1確定。需要時，可用容器的較大允許工作壓力作為容器超壓限度的起始壓力。采用較大允許工作壓力時，應對容器的…[了解更多]
分無砟軌道和有砟軌道。傳統的普速鐵路是有砟軌道。而高速鐵路大都采用無砟軌道。砟便是石頭子。傳統有砟軌道一般是由路基（路堤、橋梁）、道砟、枕木、扣件、鋼軌（包括道岔）、信號燈、（以下是電氣化鐵路還有的部…[了解更多]
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